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贛深高鐵自(南)昌贛(州)高鐵贛州西站引出,經贛州、河源、惠州和東莞,終抵深圳北站。這條線路設計時速350公里,線路全長約432公里,共設車站14座。贛深鐵路全線14座車站中:利用既有車站2座(贛州西站、深圳北站),線路簡單引入,無任何改建工程;預留車站2座(光明城站、仲愷站);新建車站10座(信豐西、龍南東、定南西、和平東、龍川西、東源、河源東、博羅北、惠州北、塘廈站)。其中廣東段設有10站,深圳段32公里已投入建設。目前,深圳段相關工程分3步實施:對現狀深圳北動車所進行改造,確保贛深高鐵可以在深圳北站始發終到,改造工程2018年3月份已經動工;東莞塘廈至深圳北站的相關建設工程,于2018年9月份已開工;新建光明城站至西麗站主線工程,并建設西麗高鐵主站,分擔深圳北站的客流壓力,光明段現在也破土動工。贛深鐵路計劃于2021年建成通車。屆時,深圳到江西最快2小時到達,而從深圳到河源1小時內可到達。廣汕高鐵(計劃于2022年建成通車)

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據投資計劃顯示 ,廣汕高鐵將于2021年建設工期4年,先期開工段已于2017年7月在廣州、惠州、汕尾三地同步開工。延長線汕汕高鐵擬新建陸豐南、南塘、惠來、潮南、汕頭南(新設)等5個車站,,改建既有汕頭站。2017年7月5日,廣汕高鐵(廣州至汕尾高鐵)宣布開工,同時確定延伸至汕頭,工程將于2022年建成;同時,汕汕高鐵(汕尾至汕頭高鐵)設計時速為350公里。這意味著,在人口近6000萬的珠三角地區、和人口超1500萬的潮汕地區之間,將搭起一條時速350公里的“黃金通道”。廣汕高鐵建成通車后,廣州到汕尾直接從2小時壓縮到40分鐘,而廣汕高鐵還將進一步延伸至汕頭,未來廣州新塘到汕頭預計90分鐘左右即可,全程只要12個站。另外,汕頭到饒平還將有一條長約為44公里的支線。而饒平到廣州的高鐵全長將是413.2公里,按照350公里時速計算,直達廣州的話將只需要70多分鐘。但這條直線目前還沒有披露具體時間表。深惠汕高鐵(規劃中)

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2019-05-26 網絡整理
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